УДК 621.43.068
DOI 10.36461/NP.2024.72.4.012
ИССЛЕДОВАНИЕ ТЕПЛОТЫ И РАСХОДА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ РЕЖИМА РАБОТЫ ДИЗЕЛЯ
А.А. Никулин, аспирант; А.А. Орехов, канд. техн. наук, доцент;
И.А. Спицын, доктор техн. наук, профессор
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Пензенский государственный аграрный университет»,
г. Пенза, Россия, т. 8 (904) 266-18-55, e-mail:
В данной работе рассмотрено влияние низких температур окружающего воздуха на тепловой режим работы элементов трансмиссии, а именно, ведущих мостов грузовых автомобилей. Если вопросы поддержания эффективного теплового режима работы двигателя внутреннего сгорания (ДВС) достаточно подробно рассмотрены и решены, то проблема подогрева ведущих мостов автомобилей в условиях низких температур окружающего воздуха, по-прежнему остается актуальной. Конструктивное расположение данных узлов на транспортном средстве способствует охлаждению даже в установившемся тепловом режиме, при длительной эксплуатации. Практическое решение данной проблемы позволит значительно повысить эффективность использования грузовых автомобилей и достичь положительного экономического эффекта за счет ресурсосбережения.
Сформулированы цель и задачи исследований. С использованием прикладных компьютерных программ MathCad 2016, MS Office Excel 2010 проведен расчет характеристик: скорости, расхода и теплоты отработавших газов в зависимости от режимов работы дизеля на примере КамАЗ 740, требуемых для определения параметров теплообменного устройства. Установлено, что скорость и расход отработавших газов возрастают при повышении частоты вращения коленчатого вала.
Проанализировано количество теплоты в ДВС, которое выделяется в результате сгорания топлива. Установлено, что во время работы дизеля КамАЗ 740 до 28,1 % теплоты, выделяемой при сгорании топлива, рассеивается в окружающую среду с отработавшими газами, что позволяет проводить исследования по разработке способов вторичного использования теплоты отработавших газов, направленных на обеспечение эффективного температурного режима работы ведущих мостов автомобилей.
Ключевые слова: отработавшие газы, выхлопная система, автомобиль, тепловой режим, температура окружающего воздуха.
