УДК 621.432.2
DOI 10.36461/NP.2026.78.2.005
ВОЗМОЖНОСТИ МОДЕРНИЗАЦИИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ЗАНЯТЫХ В СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОМ СЕКТОРЕ ЭКОНОМИКИ
М.В. Смольников, кандидат техн. наук
Федеральное казенное учреждение дополнительного профессионального образования «Кировский институт повышения квалификации работников Федеральной службы исполнения наказаний»,
г. Киров, Россия,
Предметом нашего исследования стала система жидкостного охлаждения двигателя. Целью исследования является разработка модернизированной системы охлаждения с добавлением в систему фильтра очистки, а также проведение внедрения системы на транспортном средстве (ТС) в эксплуатационных условиях. Данная система является одним из ключевых элементов любого двигателя внутреннего сгорания (ДВС). От её эффективности напрямую зависит температурный режим работы силового агрегата, а, следовательно – его ресурс и надёжность. Интересен тот факт, что при всей важности этой системы, производители ТС, традиционно не оснащают её фильтрами для очистки охлаждающей жидкости (ОЖ), хотя проблема загрязнения данной жидкости и системы присутствует. В процессе эксплуатации двигателя и транспортного агрегата в целом ОЖ неизбежно загрязняется. Источников загрязнений несколько: это и продукты коррозии металлических элементов системы (чугуна, алюминия, стали), и частицы износа уплотнителей из резины или силикона, паронита, и накипь при использовании некачественной воды или вышедшего срока эксплуатации тосола или антифриза. К загрязнению системы приводит также неправильное смешение разных моделей ОЖ.
Разработана и запатентована новая система охлаждения двигателя с добавлением в неё фильтра очистки. Существенным отличием предлагаемой системы охлаждения от всех, ранее известных решений, является то, что в системе в линии отвода ОЖ к расширительному баку, и в линии забора ОЖ дополнительно установлен фильтр. Ещё один этап модернизации системы связан с установкой электровентилятора охлаждения основного радиатора транспортного средства УАЗ, заменой всех патрубков системы из резинового материала на патрубки в силиконовом исполнении, отводя их от точки теплонапряжённости в районе четвертого цилиндра.
В результате двигатель работает в оптимальном температурном режиме, что, в свою очередь, определяет его экономичность, надёжность и долговечность.
Ключевые слова: двигатель, система жидкостного охлаждения, фильтр, охлаждающая жидкость.
Информация о публикации Посмотреть статью